南寧軌道交通3號(hào)線荔園(原青湖)軌道主變電站送電成功

       2018年8月27日，南寧軌道交通3號(hào)線110kV荔園(原青湖)軌道主變電站啟動(dòng)試運(yùn)行結(jié)束。軌道交通3號(hào)線向?qū)崿F(xiàn)全線35kV“電通”目標(biāo)又邁進(jìn)關(guān)鍵的一步。
       在城市軌道交通建設(shè)中，電被喻為地鐵的“血液”,主變電站就是地鐵的“心臟”，為整條地鐵線路輸送電力。為保證供電的可靠性，3號(hào)線設(shè)置秀靈、荔園、平樂(lè)3座110kV主變電站，將城市電網(wǎng)的110kV高壓降為35kV電壓，分別供給各牽引降壓混合變電所和降壓變電所。
       荔園軌道主變電站位于南寧市鳳嶺南路側(cè)青秀山西門(mén)以東100米，近期負(fù)責(zé)向3號(hào)線供電，遠(yuǎn)期向6號(hào)線供電。荔園變電站通過(guò)35kV環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)為南寧軌道交通3號(hào)線各車(chē)站變電所提供電力。本次送電是將南寧供電局的110kV青秀-柳沙線高壓電送至3號(hào)線荔園軌道主變電站內(nèi)。8月27日上午9：00，由南寧軌道交通3號(hào)線啟動(dòng)委員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)指揮，操作小組人員現(xiàn)場(chǎng)操作，按照荔園軌道主變電所啟動(dòng)試運(yùn)行方案及110kV高壓倒閘操作規(guī)范，首先開(kāi)始對(duì)110kV GIS開(kāi)關(guān)受電沖擊，依次完成110kV GIS組合電氣、主變壓器、35kV高壓開(kāi)關(guān)柜、站用變壓器、SVG等設(shè)備的送電任務(wù)。下午8時(shí)，荔園軌道主變電所正式完成送電投運(yùn)。
       主變電站送電是地鐵“電通”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為確保此次送電能夠順利進(jìn)行，參建各方積極組織，精心策劃，合理安排施工工序，確保了荔園軌道主變電站的如期完工，達(dá)到送電條件；南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司多次與南寧供電局調(diào)度中心、客服中心，計(jì)量中心等部門(mén)開(kāi)會(huì)研究送電方案，討論送電流程，有效保證了一次性送電成功。
       南寧軌道交通3號(hào)線荔園軌道主變電所的啟動(dòng)試運(yùn)行順利完成，不僅為軌道交通3號(hào)線全線35kV“電通”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而且為接下來(lái)熱滑通車(chē)的目標(biāo)提供了必要的保障。